Citroën Gs

El Citroën Gs

Citroën es un fabricante de coches francés que se ha esforzado por complacer los gustos, en algunas veces caprichosos de algunos consumidores, y aunque bien esto puede haberle generado algunas pérdidas económicas considerables, también nos da la ventaja de disfrutar coches realmente únicos y originales como lo es el Citroën GS. El GS se produjo desde el año 1970 a 1981 y desde 1979 a 1986 el modelo GSA.

Fue un coche muy popular en Europa donde obtuvo el título de Coche del Año en 1971 a tan solo un año de su lanza al mercado. Por su carrocería aerodinámica, la suspensión hidroneumática y su gran confiabilidad el GS obtuvo una gran aceptación en Francia, Alemania y España. En España obtuvo el título de Coche del Año en 1974.

Origen del Citroën GS

El Citroën GS surgió de la necesidad del fabricante por crear un coche que reemplazara su modelo Citroën 2CV, y valla que lo logro y en gran forma, ya que el modelo GS supero todas las expectativas y debido a sus grandes innovaciones le trajo al fabricante unos cuantos premios y una reseña muy positiva. En un principio el GS se presento con dos versiones de acabado, LUXE y CONFORT.

Más adelante surgieron otras versiones como:

• Citroën GS Break versión familiar, con carrocerías de 3 y 5 puertas.
• Citroën GS Panel versión familiar de 3 puertas.
• Citroën GS Pallas, con más cromo en el exterior y un interior más lujoso.
• Citroën GS X Y X2, versiones con equipamiento deportivo.
• Citroën GS X3, sustituto del GS X y GS X2.
• Citroën G Special que sustituyo la versión de LUXE.

El fabricante también presento una versión muy rara con un motor rotativo Wankel, denominado Citroën GS BI-ROTOR, basado en el bloque del Citroën M35. Debido a su poca confiabilidad esta versión fue un fracaso por lo que el fabricante tuvo que recomprar y destruir la mayoría de los 847 ejemplares fabricados.

Por último en 1981 se detuvo la producción del GS ya que desde 1980 se venía produciendo el GSA, una versión con una carrocería e interiores más modernos y futuristas, versión que se produjo hasta 1986 dándole paso al Citroën BX.

Con todas estas versiones y modelos del GS, Citroën logro el objetivo de posicionarse en el mercado del mundo automovilismo y lo hizo a lo grande obteniendo reconocimientos, y una gran aceptación por parte de los consumidores, así como una reseña positiva, gracias a la confiabilidad y aspecto futurista del Citroën GS.

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Ficha Técnica del Citroën GS

MOTOR	4 cilindros opuestos enfriado por aire.
CILINDRADA	1.015 c.c.
POTENCIA	55,5 CV
KM/H	147 km/h
TRANSMISION	Tracción delantera
CAMBIO	Manual de 4 velocidades
SUSPENSION DELANTERA	Independientes, con brazos transversales formando paralelogramo deformable. Tipo de resorte: bloque hidroneumático. Amortiguador incorporado al sistema hidráulico.
SUSPENSION TRASERA	Independiente tirada por brazos longitudinales. Tipo de Resorte: bloque hidroneumático. Amortiguador incorporado al sistema hidráulico.
FRENOS DELANTEROS	Discos
FRENOS TRASEROS	Discos
DIMENSIONES
LARGO	4.130 MM
ANCHO	1.610 MM
ALTO	1.350 MM