Ferrari 275 GTB

Ferrari 275 GTB/C “Competizione Clienti” 1965.

Después  de la respuesta negativa de la FIA a mediados de 1964 para homologar la Ferrari 250 LM en la categoría GT, la escudería introdujo poco después la Ferrari 275 GTB. Un coche dual (carrera/carretera) en consonancia con la gran tradición de Ferrari. Con un chasis sofisticado, suspensión totalmente independiente, carrocería atractiva y movido por el motor Colombo V-12, ahora desplazando 3.3 litros, el coche era simplemente sensacional y fue elogiado por periodistas y críticos en todo el mundo.

275 GTB/C Competicion Cliente

Durante 1965, Ferrari produjo diez berlinettas especiales de competición, designadas “Competizione Clienti” o Ferrari 275 GTB/C que construyó para clientes como coches deportivos de duales.

Estos coches fueron dotados con seis carburadores Weber 40 DCN3 sobre un motor esencialmente estándar V-12 con 300Cv. Una tapa de relleno de combustible exterior ubicada en el panel derecho conducía a un tanque de nafta de 140 litros , que sustituyó la unidad de 94 litros habitual y causó el traslado del neumático de repuesto detrás del tanque de nafta. Por consiguiente, el panel trasero en estos coches era algo más alto de aspecto – otro rasgo diferenciador a la versión normal. Tres aberturas de aire en cada defensa indicaban las pretensiones deportivas de este coche. La mayor parte de coches se beneficiaron de una carrocería de aleación ligera. Como a menudo ocurre en el caso de los Ferrari, sin embargo, ningunos dos coches son idénticos y es prácticamente imposible adjudicar una lista estandarizada de rasgos especiales a los Ferrari 275 GTB/C “Competizione Clienti”.

El fantástico Ferrari 275 GTB/C mod. 1965  tiene un precio estimado es de alrededor de dos millones de euros.