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Seat 800

Seat 800
El SEAT 800 Lo lanza Seat para de intentar competir con el Citroën 2CV y el Renault 4,los dos vehículos están dotados de 4 puertas y en consecuencia son más polivalentes que el pequeño SEAT 600. La fábrica Carrocerías Costa de Barcelona (Terrasa) fue la elegida de realizar el proyecto del nuevo Seat 800 en 1962 presentó un vehiculo que era un 600 modificado, alargado y con dos puertas más.

La presentación del modelo fue en 1963 en la 21 Feria Internacional de Muestras de Barcelona, empleando para la ocasión un segundo prototipo construido ese mismo año, incorporando ya la apariencia estética y mecánica del nuevo SEAT 600 D que se presentaría en el mismo acontecimiento. El precio del 800 se fijo en 75.000 pesetas en 1964.

La fabricación en serie del SEAT 800 duró de principios de 1964 a mediados de 1967, en este periodo se fabricaron solo 18.200 unidades que se fabricaban casi artesanalmente. Dicho proceso consistía en recortar las carrocerías del SEAT 600 que llegaban de la fábrica de SEAT Barcelona, prolongarlas 18 cm, cambiar el techo por uno nuevo fabricado en prensa y amoldar artesanalmente los laterales de la carrocería para dar cabida a las dos puertas traseras adicionales, las puertas delanteras, eran las originales del SEAT 600 recortadas por la parte trasera. Una vez la carrocería estaba ensamblada, se procedía a pintarla y se pasaba terminada a la SEAT, donde era incorporaba en la misma cadena de montaje del SEAT 600 para montarle la parte mecánica, i terminar el Seat 800.

Por los escasos ejemplares fabricados no era nada fácil de ver en las carreteras españolas, La mayoria de estos ejemplares se vendieron para ejercer de taxis principalmente en Madrid, Bilbao y Valladolid

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