El coche clasico, Shelby Cobra GT500

Shelby Cobra GT500

El Shelby Cobra GT500 

Antes de hablar del Shelby cobra Gt500, es necesario que hablemos un poco de quien fue Carroll Shelby. Carroll Shelby fue un hombre de negocios, piloto de automovilismo, quien debido a problemas de salud, se vio forzado a retirarse de las carreras y a dedicarse al diseño y fabricación de coches. Durante su trayectoria por el mundo del automovilismo Carroll Shelby, fue piloto, director de equipo, propietario, fabricante, consultor y visionario.

Cuando se dedico al diseño y fabricación de coches, tenía la visión de fabricar un coche deportivo, que tuviera una ligera carrocería europea, combinada con un potente V8 americano. Siguiendo esa visión en 1962 fabrico, uno de los mejores coches deportivos de la historia, el Shelby Cobra.

Debido al éxito de los modelos diseños de Shelby, unos pocos años más tarde, Shelby fue contratado por Ford, para que pusiera su toque en la segunda generación más exitosa de Ford, el Ford Mustang, y fue así como nació el Shelby Mustang GT500.

Carroll Hall Shelby nació en Estados Unidos el 11 de febrero de 1923 en Texas, y falleció el 10 de mayo del 2012 en Dallas, Estados Unidos.

Origen del Shelby Cobra GT500

En el año 1967, aparece la primera modificaciones importantes en los ya exitosos Mustang, se agrando su carrocería, con la idea de colocar motores más grandes y potentes, también añadió tomas de aire laterales a la carrocería las cuales eran más bien un detalle estético que funcional, se mantuvieron en logo del caballo corriendo en la parrilla y las carrocerías convertible, fastback y coupé.

Durante el 1967, al Mustang ya rediseñado, le llego el toque de Shelby, creando una maravilla de coche llamado Mustang Shelby GT500, el cual contaba con un motor V8 de 335 CV, quedando así conformada la gama de los Mustang Shelby, por el Shelby GT350 con un motor V8 de 271 CV y el ya mencionado, GT500.

Las versiones Cobra de los Shelby GT350 y GT500 fueron llamadas así, porque le colocaron una versión de motor 428 conocido como Cobra Jet a partir de 1968. Meses más tarde paso a llamarse, Shelby Cobra GT500 KR (KING OF THE ROAD). Este motor entregaba 335 HP, pero con un torque de 440 libras a 3400 RPM.

Las versiones Cobra dejaron de producirse en 1969, para simplemente volver a llamarse Shelby GT350 y Shelby GT500.

También se produjo una versión llamada Shelby GT500 Súper Snake. Esta era versión limitada de la cual en un principio se pensó fabricar 50 unidades. Esta versión estaba dotada de un motor V8 con 427 pulgadas cubicas y una potencia de 520 CV, podía alcanzar una velocidad de 273 km/h. Lamentablemente por su alto costo de producción solo se produjo uno de estos coches.

 

Ficha Técnica del Shelby Cobra GT500

MOTOR 8 cilindros en V en la parte delantera del coche.
CILINDRADA 7051 c.c.
POTENCIA 355 HP a 5400 rpm.
ALIMENTACION 4 carburadores.
ACELERACION DE 0-100 6.5 segundos.
VELOCIDAD MAXIMA 208 km/h.
COMBUSTIBLE Gasolina.
TRANSMISION Manual de cuatro velocidades.
TRACCION Trasera.
SUSPENSION DELANTERA Brazos y muelles en espiral.
SUSPENSION TRASERA Multibrazos, muelles semi elípticos.
FRENOS DELANTEROS Discos.
FRENOS TRASEROS Tambor.
PESO 1550 kg.
LLANTAS 245/60R15

 


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